Cuando el disco del rotor
gira, los rodillos son presionados hacia
afuera por la fuerza centrífuga, al igual
que el sello de aceite giratorio.
El rotor gira y la bomba
absorbe el combustible de la entrada y lo
presiona desde la salida en el sistema de
combustible.
Cuando la bomba de
combustible está cerrada, la válvula de
control en la salida está cerrada para
evitar que el combustible fluya de nuevo al
tanque a través de la bomba de combustible
de alta presión.
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