Cuando el disco del rotor gira, los
rodillos son presionados hacia afuera por la fuerza
centrífuga, al igual que el sello de aceite giratorio.
El rotor gira y la bomba absorbe el
combustible de la entrada y lo presiona desde la salida
en el sistema de combustible.
Cuando la bomba de combustible está
cerrada, la válvula de control en la salida está cerrada
para evitar que el combustible fluya de nuevo al tanque
a través de la bomba de combustible de alta presión.
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