¿Cómo asiento mi árbol de levas con taqués planos y los taqués?
El asentamiento de un motor con un árbol de levas de taqués
planos es fundamental para su rendimiento y su larga vida útil.
Esto acopla los taqués a los lóbulos del árbol de levas.
La mayoría de los árboles de levas incluyen procedimientos de asentamiento específicos. El siguiente procedimiento puede aplicarse a cualquier motor con un árbol de levas de taqués planos. Las instrucciones específicas para su árbol de levas pueden variar ligeramente. Siempre que sea posible, siga las instrucciones del fabricante.
La mayoría de los árboles de levas incluyen procedimientos de asentamiento específicos. El siguiente procedimiento puede aplicarse a cualquier motor con un árbol de levas de taqués planos. Las instrucciones específicas para su árbol de levas pueden variar ligeramente. Siempre que sea posible, siga las instrucciones del fabricante.
Consejos de instalación
- Utilice siempre taqués nuevos al instalar un árbol de levas nuevo de taqués planos.
- Aplique una capa de lubricante de
montaje/asentamiento a:
- Los lóbulos del árbol de levas,
- La parte inferior de los taqués, y
- Los engranajes del distribuidor.
- Use aceite de asentamiento.
- No "bombee" los taqués hidráulicos.
- No exceda las presiones de resorte de válvula
recomendadas.
- Los motores de alto rendimiento que utilizan altas presiones de resorte de válvula deben usar un juego de resortes más ligero durante el procedimiento de asentamiento.
- Si tiene resortes dobles o triples, retire los resortes interiores durante el procedimiento de asentamiento.
- Si es posible, asiente el motor con las tapas de
válvulas retiradas. Observe las varillas de empuje para
asegurarse de que giran.
- Si no giran, gírelas suavemente con los dedos para iniciar el proceso.
Procedimiento
- Instale el árbol de levas.
- Ajuste el juego de válvulas o la precarga según lo recomendado por el fabricante.
- Cebe el sistema de lubricación.
- Ajuste el avance de encendido inicial.
- En motores con carburador, asegúrese de que las cubas de combustible estén llenas y de que se haya purgado el aire de las líneas de combustible.
- Arranque el motor y eleve inmediatamente las rpm a 3.000.
- Varíe las rpm entre 1.500 y 3.000 durante los
siguientes 20-30 minutos.
- Utilice un patrón de aceleración/desaceleración lento y constante.
- Apague el motor y déjelo enfriar.
- Drene el aceite y cambie el filtro de aceite.
- Esto elimina cualquier partícula metálica del proceso de asentamiento.
- Vuelva a llenar el motor con aceite de asentamiento.
El asentamiento inicial ya está completo. Después de las
próximas 500 millas de conducción normal, cambie el
aceite y el filtro de aceite de nuevo.
- Si elige un aceite sintético, recomendamos acumular unas 5.000 millas en el árbol de levas con aceite convencional antes de cambiar.