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O que é a folga axial do comando de válvulas?

Definição e descrição

A folga axial é o quanto o comando se move no bloco do motor, de trás para frente. Às vezes é descrita como o quanto o comando «anda».

A folga axial se aplica apenas a comandos de rolete. Comandos de tucho plano têm ressaltos cônicos que empurram o comando para a parte traseira do bloco do motor. Quando instalados corretamente, comandos de tucho plano não andam.

Como é medido?

Geralmente, a folga axial recomendada fica entre 0,003 pol. e 0,010 pol. Siga sempre as instruções do fabricante do comando ao medir e ajustar.

Para medir e ajustar a folga axial:

  1. Instale o comando de válvulas, a engrenagem de sincronismo e quaisquer outros componentes relacionados.
  2. Aperte todos os fixadores com o torque recomendado pelo fabricante.
  3. Instale um relógio comparador na extremidade do comando usando uma base magnética.
  4. Empurre o comando para trás no bloco o máximo que puder.
  5. Zere o relógio comparador.
  6. Puxe o comando para frente no bloco o máximo que puder.
  7. Verifique a medição no relógio comparador.
    a. A leitura é a folga axial do comando.

Como isso afeta o desempenho?

Certa folga axial é boa: dá espaço para o comando se expandir quando aquece e cria uma pequena margem para reduzir o desgaste. No entanto, folga axial em excesso pode causar problemas.

Ressaltos do comando

Folga axial em excesso pode fazer os ressaltos se desgastarem muito mais rápido que o normal. O tucho deveria deslizar no centro do ressalto, mas, quando o comando se move, o tucho desliza em um dos lados do ressalto, causando desgaste irregular.

Engrenagem do distribuidor

Quando o comando se move no bloco, pode fazer a engrenagem do distribuidor se desgastar de forma irregular, além de causar problemas de avanço da ignição e perda de desempenho.

Danos às peças

Se o comando se mover demais, a lateral do ressalto pode entrar em contato com o tucho adjacente, causando danos ao comando, ao tucho e possivelmente ao bloco do motor.

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